KT Ginxu Super K 104L Midlength Wingboard Test 2024
Bestes Board beim Takeoff in der 100L Midlength Klasse.
Fragen & Antworten (14)
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Ein mega Board, geht superfrüh ohne grosse Anstrengung! Für mich ein echter Gamechanger an unserem Dümpelsee!
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Sind die AFS Enduro mit dem 11er Aspect dann schon zu breit oder gehen die gut damit? Gerade für Leichtwind am windarmen See stelle ich mir die Kombination super vor
Das ist eine sehr sehr gute kombination
@gtv2011 Lieben Dank, überlege bei 80kg Körpergewicht trotzdem das 105l zu nehmen. Wenn ich sehe wie wendig ihr das durch die Wellen bewegt habe ich an einem typisch deutschen Bagersee Tag mit viel Flaute zwischendurch hoffentlich weniger Probleme, auf dem Board zu warten, bis mal wieder eine Böe kommt. Und gerade im Winter mit dem dicken Neo, Helm, Schuhen und Weste wiege ich evtl bei nassen Kleidern ja doch fast 90 kg...oder kaufe ich mir damit zu viele Nachteile ein? Lieben Dank
Aktuell habe ich ein Naish S26 Hover Carbon Ultra mit 110l. Foilen geht in beide Richtungen sehr leicht, ich komme der Halse immer näher ;) Ich erhoffe mir mehr Zeit auf dem Wasser und vor allem auf dem Foil, um meine Manöver zu üben. Wäre da das 105l KT Super K die wohl beste Empfehlung? Oder lieber noch auf dem Naish bleiben, bis die Halse klappt? Vielen Dank und viele Grüße
❤das KT passt super mit dem AFS Enduro und startet so schnell! Es macht einfach Spaß! Vielen Dank für die tollen Testvideos
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Denkt ihr, dass das Board auch mit F ONE Foils gut funktioniert? Das KT Ginxu DW fahren ja viele mit dem Eagle.
kein Problem!
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Please compare and contrast the Skibrid and the Super K.
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Gutes Video! Welches Midlength würdest du nun bevorzugen? Duotone, Armstrong oder KT? Ich fahre viel auf Seen mit Böen und Löchern. Hin- und wieder am Meer mit kleineren Wellen. Ab und zu ein Sprung darfs mal sein, bin aber eher der Manöverfreund.
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Darf ich fragen wann der Drifter Test veröffentlicht wird?
in den nächsten Tagen
@gtv2011 Danke für die schnelle Antwort
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Mein Ihr dass das Super K auch für Flat Water Paddle up / SUP Foliing als sekundärer Einsatz geeignet ist (primär natürlich Wingen)?
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Also ich hab das Super K heute in 80 liter bekommen und bin‘s auch gleich gefahren. Geht wirklich los wie ne Rakete. Nur etwas am Wing wackeln und man ist auf dem Foil. Hatte etwas Bedenken, dass es zu klein sein könnte (89kg), aber alles gut. Defititiv weniger wacklig als mein Gong Cruzader 6‘0“ xl (105l). Pad ist bequem und trotzdem rutschfest. Foil Schrauben / Inserts passen gut (Armstrong). Die sehr direkte Verbindung zum Foil durch das steife Board kannte ich schon vom Wingdrifter. Macht nen Unterschied zu nem normalen Serienboard. Kann mir gut vorstellen, dass das meine neue One Board Lösung wird.
Moin ich bin am Board interessiert. Wiege 76kg und würde mir dennoch ein wenig mehr Drehfreude wünschen. Ist das KT wirklich deutlich träger auch in den kleineren Volumenklassen? Ich würde so auf 80l oder 90l gehen wollen. Bin ein reiner Ostsee/-Nordseefahrer und auf Wellen aus. LG Tim
@ @ ich fahr das 80l mit 88kg. Dadurch, dass man viel mehr in der Mitte des Boards steht, hat man weniger Schwungmasse auf einer Seite. Ich finde es nicht sonderlich träge, aber es kommt sicherlich drauf an, was du gewönt bist. Wenn du von nem 35l Sinkerboard kommst, fühlt es sich bestimmt träger an 😉. Ich fahr auch kleine Foils (780ccm vorne), damit dreht man automatisch schneller) Bin momentan in Brasilien, hier funktioniert es super, auch bei sehr viel Wind (30-35 Knoten). Man kann halt immer eine Wing und eine Foilgrösse kleiner fahren. Am Anfang, wenn es sehr choppy ist, braucht es ein bisschen Gewöhnung, weil es schon kippeliger ist beim Aufsteigen als ein breites Board.
Cool, vielen Dank für deine Antwort. Ich selbst fahre das axis froth in 75l. Letzte Frage: fühlt sich das Board aufgrund des patentierten Einbuchtung an der Box beim Fahren direkter an? Ich überlege gerade zwischen skybrid oder dem super K. Das Duotone holt die kürzere Boardlänge in der gleichen Literzahl durch die Dicke des Boards. Das fühlt sich sicher etwas indirekter an als beim Super K oder? Grüße nach Brasilien
@ ich bin vorher das kt wingdrifter und gong cruzader gefahren. Davor cabrinha code. Generell fühlen sich beide KT Boards direkter an. Das würde ich aber eher auf die stabile Bauweise zurückführen als auf den Step. Das Skybrid ist auch um einiges breiter und halt ein Massenproduktionsboard. Wenn du einen ähnlichen Shape wie das Skybrid suchst, schau dir das normale(neue) KT Ginxu an. Hat ein ähnliches Unterwasserschiff wie das Super K, aber ist etwas breiter und weniger kippelig. (Ich habe keinerlei Verbindung zu KT und das Board ganz normal im Shop bestellt (und das obwohl ich bei Duotone Verbindungen habe…)). Fahre Armstrong meist HA780 mit 180 stab.
Ich danke dir. Das wäre wahrscheinlich auch etwas gutmütiger als der Kabbel in Nord- und Ostsee. Das skybrid scheint hier wohl ein wenig breiter bedienen zu wollen
@timlubbe7555 ja, ganz klar ist das Skybrid mehr für die Masse. Das Super K hat ähnliche Maße wie das (sogenannte) Downwind Board bei Duotone.
Hallo, ich wiege 60kg.. bin mir unsicher, ob ich das 60l oder 70l holen sollte von diesem Board. Kann mir jemand bitte helfen, indem mir man sagt wie stabil das Board ist? Water start ist für mich kein Problem auch mit nem 50l Brett, allerdings werde ich das Brett meistens am Wannsee nutzen, d.h bei wenig Wind. Danke!!
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Danke für die vielen Board Tests! Wie würdet ihr das Super K mit Downwind Boards vergleichen? Ich bin 83 kg, fahre Halsen, und suche ein reines Leichtwindboard zum Wingen bei weniger als 10 Knoten in Seen. Ich habe die Wahl zwischen Armstrong DW 107 L (2023) oder dem KT Super K 104 L. Haben DW Boards noch einen leichten Vorteil bei wenig Wind?
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Danke fuer den Test! Waere ja mal spannend, das 80l Super K gegen das 75l ML von Armstrong (und evtl. 70l / 85l Skybrid) zu vergleichen. 6'9 "ist bei anderen ja schon n Downwind Board ;)
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Schöner Test, kann das nur bestätigen. Ich habe das 6‘1 80L und noch nie ein Board gehabt, das so abzischt. Wir haben auch ein 90L 6‘6 AK Nomad und das kleinere Super K geht deutlich früher los. Ein Wahnsinn. Einziger Kritikpunkt sind die foil mount track Boxen. Bei meinem Board sehr eng, viele T-Nuts gehen nicht, und weiches Plastik. Hab die Box schon leicht verunstaltet trotz Nutzung eines Drehmomentschlüssels und nur 5 NM. So billiges Plastik und viel zu enge und unregelmäßig gearbeitete foil mount tracks sind wirklich traurig bei einem ansonsten wunderschönen Board.
welche Nutensteine benutzt du denn? Vllt. liegts an deinem Board. Ich hatte bei diversen KTs mit M6 und M8 Nutensteine bis jetzt noch keine Probleme. Foilbox ist auch ausreichend widerstandsfähig.
North (M8) gehen gar nicht erst rein, sind zu breit. Duotone (M8) ging, einer davon hat allerdings den track mount leicht eingedrückt trotz wie gesagt nur 5 NM Drehmoment, also praktisch nix. Bin jetzt auf F-One (M6) T-Nuts mit M6 zu M8 Adaptern gegangen 🙈 Die sind schmaler und haben eine etwas längere Aufnahmefläche. Ist mein erstes KT, aber das erste Mal dass mir sowas passiert ist. Foile seit 10 Jahren (erst Kitefoilen jetzt Wingen) und hab vorher noch nie ne track box verunstaltet 🤷🏻♂️
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Nur bisschen mit dem Wing wippen und schon ist man fast ohne Wind mit den kleinsten Foils oben.... Blabla Ist schön wenn die Firma gut bezahlt, aber das ist schon albern und täuscht gerade Anfängern falsches vor die dann mehr Geld ausgeben als anfangs vernünftig ist. Es ist ein Brett und wer die Form passend findet und das Geld hat kaufts...
Fahr das Board erst mal. Ich konnte es gar nicht fassen, wie das Board abzischt beim Anpumpen. Hab schon einige Boards in der mid length Klasse gefahren, viele davon nur Marketing bla bla wie Du sagst, die nicht früher gehen als mein Indiana G-Pro 4‘9, was ein Witz ist für so lange Boards. Das Super K spielt in einer eigenen Liga.
I,m 97kg and the SuperK 92l is unbelievable fast on the foil. I,m coming from an AK Phazer5.6x90l , also ride an KT5.4x56l and have a Sunova7.6x23x137l DW board and I think the 92l SuperK is as fast or faster on the foil as my DW board.. It is so far the best board in that class that i have tried. more stable as the swift and the SAB Torpedo.
@Jeroensurfyes Super K is crazy good. They really nailed it with the shape. My only complaint is about the clumsy and way too narrow foil mount track.
Jetzt noch den f-one Test! Bitttteeeee
Ich kann Deine Skepsis gut verstehen aber ich bin jetzt sowohl den neuen Drifter 100 , den neuen Ginxu 92 und den Super K 80 gefahren. Davor hatte ich Indiana 88, Indiana 108, Slingshot Wing Craft V2 90, Slingshot Wing Craft V2 120, Slingshot Wing Craft V2 80 und AK Phazer 5.6. Alle 3 KTs gleiten signifikant besser an, als die anderen Boards, die ich bisher besessen habe. Einziger Nachteil des Shapes ist, dass zB Drifter 100 und Super K 80 beim Drehen aufgrund der Länge von 6.1 naturgemäß langsamer Drehen als kürzere Boards. Interessanter Weise ist der Ginxu 92 überhaupt nicht träge und wäre meine One-Board-Solution. Glücklicher Weise benötige ich aber keine One-Boards-Solution und genieße daher bei Leichtwind die Gleitstärke der längeren Shapes. Neben den 3 KTs behalte ich einzig und alleine meinen Indiana Freewave 85, der für seine Länge von 5.2 gut gleitet und sehr reaktiv ist.
@nikolauslemberski No issues with it (i,m using AFS foils with M8 bolts
@Jeroensurf I learned, M8 T-Nuts have different sizes, so for example North T-Nuts are wider than Duotone T-Nuts. But maybe it’s an issue with my board. Will discuss it with the shop, they‘ve lots of experience with KT boards.
"Junge, ich sach Dir, da trittste nur einmal gaaaanz vorsichtig aufs Gas und: Bäääng Hasse die Schallmauer gebrochen!" ;)
Wenn sich der Anfänger vorher informiert, dann sollte er wissen dass ML Boards nichts für Anfänger sind?
Bin leicht Fortgeschrittener und habe das Board in 104L einem Freund abgekauft. Am Anfang etwas kipplig. ABER mit HA Foil bei leichtestem Wind tolle Beschleunigung und daher einfach schneller (bzw. überhaupt) auf dem Foil!! Bei <10kn auf unserem lokalem See fahre ich das nur noch und komme immer ins foilen.
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Mega... vielen Dank für eure Tests 😃🤙
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AndreasRunge-f1d
Fahre ein vor kurzem gekauften KT Super K2 Pro Carbon. Vorweg, dass Board ist super. Ich war bisher ca. 20 Mal auf dem Wasser damit. Das Verhalten des Herstellers bei meiner Reklamation ist allerdings sehr schlecht. Ich stellte nämlich fest das im Heckbereich ein kleines Loch mit ca. 0,2 mm Durchmesser und einer Tiefe von rund 3 cm ist, aus dem auch Wasser austritt. War mir vorher nicht aufgefallen weil es extrem klein ist. Kommentar des Hersteller: " Das kann ich ja auch selbst verursacht haben" , " durch äußere Stoßeinwirkung oder Ähnlichem. Und: " Es muss nicht unbedingt ein Produktionsfehler sein". Wahrscheinlich ist diese hochwertige Herstellungsweise nicht so easy zu beherrschen. Da läßt man den Kunden wohl aus Kostengründen einfach mal auflaufen. Schade.