Duotone Glide 3.0 Dlab 825 Foil Test 2026
Was hat Duotone beim Glide 3.0 zum Vorgänger geändert und wie fällt das Ergebnis im Vergleich zum restlichen Markt aus?
Front
www.duotonesports.com/de/products/duotone-front-wing-glide-3-0-d-lab-2027-42270-3842
Tail
www.duotonesports.com/de/products/duotone-monobloc-tail-h-d-lab-2027-42270-3855
Fragen & Antworten (7)
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lieben Dank für die super Tests! Wie ist den das neue Glide im Vergleich zum (nun doch schon älteren) AFS Enduro? Oder ist das der falsche Vergleischpartner?
Das ist schon ähnlich vom Einsatzbereich. Der Glide 3.0 hat ein moderneres Concept und fühlt sich etwas sportlicher an. Das liegt auch an der effizienz der Größen. 1100 Enduro ist vergleichbar mit den Leistungen des 950er Glide 3.0
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Danke für das informative Video! Ich bin 74kg schwer und fahre bei uns am Starnberger See mit Wing meist den Carve 3.0 in 1100 sowie bei viel Wind in 800. Ich wollte was für Leichtwindtage (ab 8 kts), Downwinder und Manöver üben. Ich finde der Carve lässt sich schwer pumpen und wird auch bei Manövern schnell langsam, wenn der Druck aus dem Wing fehlt, was bei unseren böigen Winden oft der Fall ist. Ich habe jetzt mal FRONT WING GLIDE 3.0 D/LAB 1100 und MONOBLOC-TAIL H D/LAB 40/150 vorbestellt. Denkt ihr, dass ich auch einen etwas kleineren Flügel fliegen könnte oder passt die Größe für meinen gedachten Einsatzzweck. Welle gibts bei uns natürlich nicht, eher Bumps, die man verbinden könnte. Das carven mit dem Carve in 1100 ist für mich derzeit ausreichend was die Wendigkeit angeht. Die Turns müssen nicht noch enger sein.
Der 1100 Glide 3.0 ist Dir eventuell nicht Drehfreudig genug. glide und pump sind dafür hervorragend. Alternativ oder ergänzend wäre der 825 die beste Wahl
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Thanks for the great review. I wish you would review the same wing on the SLS system so that we could see if it still performs well despite the lower cost.
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Danke für den Test, klingt spannend! Sehe ich da bei 6:12 den Vayu Aura v5? Dazu kommt dann bestimmt auch bald ein Test? 😊
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Fahre aktuell den Crest in 800 und hätte gerne noch einen Flügel für weniger Wind und kleine Bumps und potentiell auch zum schnellen Pumpfoilen (Dropstarts) & Carven. Glide 3.0 in 950 war der Gedanke. Nach eurem Test denke ich fürs Wingen in kleinen Wellen würde der 825 ausreichen. Vermutlich aber nicht fürs Pumpen oder ? Gewicht 71kg - Advanced Rider
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Wow... bin schwer beeindruckt von euren Aussagen! Sehr guter Test! Hat der frühe Lift Auswirkungen auf die erreichbaren Geschwindigkeiten? Vor allem im Vergleich zum Glide 2.0?
nein
@gtv2011wow... danke für die schnelle Antwort
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redwine1980a
I have it in two sizes (700 and 925) and I would say, the review is spot on!