KT Atlas 1130 790 Wing Foil Test 2025
Was können die neuen Foils von KT im Vergleich zu den Mitbewerbern. Alles hier im GTV Test .
Fragen & Antworten (8)
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Hallo liebes Team von Gleiten TV. Ich habe finde eure Tests großartig und habe Dank euch mit dem Duotone Aero Lift 2400 SLS, als Anfänger das Foilen gelernt. Jetzt bin ich dabei die Halse zu lernen. Und habe festgestellt, dass ich wenig Wind liebe! Sich aufs Foil quälen und dann lautlos dahinfliegen ist unbeschreiblich schön für mich. Mit dem Aero Lift komme ich auch schon relativ früh ins Fliegen, allerdings bremst er in Windlöchern relativ schnell ab. Darum suche ich ein Nachfolgefoil mit den Eigenschaften: früher Lift, sehr viel Glide. In meinem Kopf haben sich das Duotone Free 1500, das Duotone Glide 2.0 1350 sowie das KT Atlas 1340 oder 1130 festgesetzt. Ich wiege 85 Kilo und fahre momentan ein Duotone Sky Free 5'7 aus 2024 mit 115 Litern. Habt ihr einen Ratschlag, welches Foil frühen Aufstieg mit maximalem Glide verbindet? Beste Grüße, Sörenn
Der Duotone Glide 1350 wäre eine sehr gute Wahl aber auch das KT Atlas 1340 ist eine Alternative. Bei Duotone müsstest Du allerdings nur den Frontwing und Rearwing kaufen. Grüße
@gtv2011 danke für die schnelle Antwort!
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Schöner Test, habe selbst den KT Drifter und jetzt endlich das Atlas1130 bekommen. Habe gesehen das Ihr den Mast praktisch ganz vorne gefahren habt. War das mehr die Vorliebe des Testers geschuldet oder empfehlt ihr dies grundsätzlich. Habe übrigens den Alumast genommen, aber das wird ja nicht so den Einfluss haben. Danke für einen Tipp. Grüße
Das ist der Vorliebe auf Vorfuss Druck geschuldet. Am besten Mitte montieren und dann cm weise nach vorne schieben bis es passt
@gtv2011Ah ok besten Dank. Wäre Deiner Meinung der 790er eine Ergänzung zum 1130er oder sollte man eher den 680er in Betracht ziehen? Muss dann der Rearwing auch kleiner also der 170er oder 145er?
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Danke! Wieder gut beschrieben. Es heißt, diese Camber-Foils ermöglichen deutlich kleinere Foils zu fahren, mit gleichem Aufstiegsverhalten (Durchschnittsfahrer). Stimmt das? Würde Z B das KT 1030 gleich früh aufsteigen wie das SS1500? Welches KT Atlas könnte das 1100 SS ablösen? Das KT 790? Und ist das Drehverhalten in Halse und Wende vergleichbar? Oder wegen der höheren HA Ratio schwieriger? (Das Jam dreht ja gar nicht…). Hab Dank für kurze Einschätzung SSeas zu KT-Atlas Größe.
…1130…versus 1500 Seven seas..?
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Echt klasse Foils die Kane da entwickelt hat! 👏
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How does it compare to Eagle X? A bit slower and lower stall speed, and better turning? Eagle X faster and still a bit more glide, but less good turning?
less good turning in lowspeed
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wie schnell seids denn mit dem 1130er gefahren? ihr sagt nur das er 1-2kmh langsamer ist als die Konkurrenz.
1130 gemessen Max 35kmh
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Ich vermisse etwas die Info zu dem Shim-Empfehlungs-System, das ja so kein Hersteller hat. Die Idee tatsächlich sehr gut, nur nach unserer Einschätzung nicht ganz korrekt.
Wir sind laut Empfehlung KT mit +1 und 0 gefahren
@gtv2011 Ich fahre gerne +0,5° mehr als die Empfehlung von Kane. Ich denke Kane hat alles eher für Downwinder und Welle abgestimmt. Wer aber etwas mehr Front Foot Pressure möchte, sollte etwas mehr Backwing Angle fahren.
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jeandeflorette358
Thanks for the report. Did you prefer the KT Atlas or the Enduro AFS? And what do you think are the reasons we should prefer one over the other?