Duotone Foil Assist Set Dlab / die Technik / Teil 1

Fragen & Antworten (5)

1. TheOrangutanklaus 27.08.2026

   Ein wirklich sehr gutes Video! Vielen Dank für die technisch fundierte und ehrliche Analyse!

2. sonkebohrnsen4019 21.07.2026

   OZ, bester Mann, Legende! 👍😊

3. lukasworbs3388 18.07.2026

   Habe so n Duotone Akku auch schon live durchgehen gesehen 🔥

4. foilnow-sx8nv 17.07.2026

   Danke für das gute Video. Insbesondere die technischen Details zu dem Akku haben mir gut gefallen. Übrigens: Für die Alumasten gibt es Adapter für fast alle Foilbrands. ;-) Die Ausdauer der Akkus hat mich sehr überrascht. Bei meinen 100kg kann ich im Efoil Modus über 20 Minuten ununterbrochen fahren, was für die Größe der Akkus krass lange ist. Mein bisheriger persönlicher Rekord war 7,5 km und 24 Minuten. Mit der Fernbedienung bin ich nach etwas Eingewöhnungszeit super zufrieden, und als Assist mit dem Parawing ist diese Art der Steuerung viel besser als die konventionelle Remote, die du immer halten musst. Was für mich das Wichtigste ist, ist die maximale Leistung, die das System abgibt. FD reduziert nach wenigen Sekunden die Leistung und hier bleibt die volle Leistung immer erhalten, was den Start mit sehr kleinen Boards erleichtert. Bin gespannt auf das zweite Video. Grüße aus Südfrankreich, Alfred

5. kkolli8532 17.07.2026

   Kleine Korrektur zur C-Rate 😊 Im Video habe ich das etwas unglücklich erklärt. Die C-Rate gibt an, wie schnell ein Akku im Verhältnis zu seiner Kapazität geladen oder entladen werden kann. Moderne LiPos erreichen beim Entladen häufig 30 bis 60C. Das bedeutet, ein 7 Ah Akku wie beim Duotone Foil Assist kann locker 210 A und mehr liefern. Beim Laden liegen die zulässigen Raten dagegen meist bei 1 bis 3C. 1C entspricht bei einem 7 Ah Akku also 7 A Ladestrom. Genau das ist einer der großen Vorteile von LiPos gegenüber den meisten Lithium Ionen Akkus.

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